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月別アーカイブ: 2026年1月
重機塗装① 建設機械の特徴
皆さんこんにちは！
熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応している
岩津建装、更新担当の富山です。
重機塗装① 建設機械の特徴
〜過酷な現場に耐える塗装技術とは〜 🚜🟡🧱
ショベルカー、ブルドーザー、フォークリフト。
重機は、壊れることを前提に使われる機械と言ってもいいほど、
過酷な環境で働いています。
そのため、重機塗装には
乗用車やトラックとはまったく違う考え方が必要です。
🚜 重機は「塗膜が剥がれやすい」構造
重機が置かれる環境は、
-
土・砂・砕石
-
雨・雪・泥
-
強い振動・衝撃
まさに塗装泣かせです。
アームやバケット部分は特に、
✔ 物理的な接触
✔ 摩耗
✔ 鉄同士の擦れ
が日常的に発生します。
そのため、
塗膜が剥がれやすく、錆びやすい構造になっています。
🧱 専用塗料が必要な理由
重機塗装では、
-
高密着性
-
高耐摩耗性
-
防錆性能
を兼ね備えた専用塗料を使用します。
通常の自動車用塗料では、
数か月で剥がれてしまうこともあります。
塗料選びは、
「色」ではなく「用途」で決める。
これが重機塗装の基本です。
🔧 密着工程が耐久性を決める
重機塗装で最も重要なのが、
下地処理と密着工程です。
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徹底したケレン作業
-
油分・汚れの除去
-
専用プライマーの塗布
この工程を省くと、
どれだけ高価な塗料を使っても意味がありません。
重機塗装は、
8割が下地、2割が塗装とも言われます。
🟡 安全色・視認性も重要な役割
重機の色には意味があります。
-
黄色
-
オレンジ
-
明るい原色
これらは、
現場での視認性と安全性を高めるためです。
色がくすんだり剥がれたりすると、
事故リスクが高まることもあります。
塗装は、
見た目だけでなく命を守る仕事でもあるのです。
👷♀️ 求職者の方へ｜重機塗装が教えてくれること
重機塗装の現場では、
✔ 下地処理の重要性
✔ 材料知識
✔ 耐久性を考える視点
が徹底的に身につきます。
派手さはありませんが、
**「本当に意味のある塗装」**を学べる仕事です。
🔚 まとめ
重機塗装は、
🚜 過酷な環境に耐える技術
🧱 専用塗料と下地処理
🛡️ 錆と劣化を防ぐ仕事
が求められる、現場直結型の専門技術です。
重機が動き続ける限り、
この仕事は決してなくなりません。
次回もお楽しみに！
岩津建装は熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応しております。
お気軽にお問い合わせください。
岩津建装では、一緒に働いてくださる仲間を募集中です！
私たちが採用において最も大切にしているのは、「人柄」です。
ぜひ求人情報ページをご覧ください。皆さまのご応募を心よりお待ちしております！
トラック塗装の技術 〜大型車両ならではの難しさと、企業イメージを背負う仕事〜 🚚🎨🛠️
皆さんこんにちは！
熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応している
岩津建装、更新担当の富山です。
トラック塗装の技術
〜大型車両ならではの難しさと、企業イメージを背負う仕事〜 🚚🎨🛠️
トラック塗装は、乗用車の塗装とはまったく別物と言っても過言ではありません。
サイズ、使用環境、求められる耐久性、そして「企業の顔」としての役割。
そのすべてが、トラック塗装を高度な専門分野にしています。
🚚 大型車両ならではの「塗装範囲」の広さ
トラック塗装でまず直面するのが、圧倒的な塗装面積です。
-
キャビン
-
荷台
-
シャーシ周り
-
バンボディ側面
一台あたりの塗装範囲は、乗用車の何倍にもなります。
この広さゆえに、
✔ 塗りムラを出さない
✔ 色ブレを防ぐ
✔ 均一な膜厚を確保する
といった点が非常に難しくなります。
スプレーガンの動かし方、立ち位置、体の使い方。
全身を使って塗る仕事なのがトラック塗装です。
🎨 塗料選びが耐久性を左右する
トラックは、
雨・風・紫外線・泥・排気ガスといった
過酷な環境に常にさらされています。
そのため、塗料には
-
高耐候性
-
高耐久性
-
色あせにくさ
が求められます。
用途や走行環境によって、
✔ ウレタン塗料
✔ フッ素系塗料
✔ 防錆性能を高めた塗料
などを使い分ける必要があります。
「塗れる」だけではなく、
“なぜその塗料を選ぶか”を説明できる知識が重要です。
🛡️ 防錆処理はトラック塗装の要
トラックは金属部分が多く、
一度錆が進行するとダメージが大きくなります。
特に、
-
シャーシ
-
ボルト周辺
-
溶接部
は錆びやすいポイントです。
塗装前のケレン作業（錆落とし）や、
防錆プライマーの選定・塗布は、
見えないけれど最重要工程です。
🏢 企業イメージを背負う「色」と「ロゴ」
トラックは単なる車両ではありません。
走る広告であり、企業の顔です。
-
コーポレートカラー
-
社名ロゴ
-
社是やキャッチコピー
これらを正確に再現することが求められます。
色のズレ、ロゴ位置のズレは、
企業イメージそのものを損なう可能性があります。
だからこそ、
トラック塗装には「美しさ」と「責任」が求められるのです。
👷♂️ 求職者の方へ｜トラック塗装で身につく力
トラック塗装の現場では、
✔ 体力
✔ 集中力
✔ 段取り力
✔ チーム作業
すべてが求められます。
一台を塗り終えたときの達成感は大きく、
**「社会を動かす車両を支えている」**という実感が得られる仕事です。
🔚 まとめ
トラック塗装は、
🚚 大面積を均一に仕上げる技術
🎨 塗料選定の知識
🛡️ 防錆処理の確実さ
が求められる、プロフェッショナルな仕事です。
企業の信頼を背負って走るトラックを仕上げる。
それが、この仕事の誇りです。
次回もお楽しみに！
岩津建装は熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応しております。
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車の鈑金塗装② 大破修理の裏側
皆さんこんにちは！
熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応している
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車の鈑金塗装② 大破修理の裏側
〜事故車を“安全な車”として蘇らせる仕事〜 🚨🔩🛠️
事故で大きく損傷した車。
外から見ると「もう直らないのでは」と思われることもあります。
しかし、鈑金塗装の現場では、
**“直す”ではなく“安全な状態に戻す”**という考え方で修理を行います。
大破修理は、
鈑金塗装の中でも最も専門性が高い分野です。
🚧 大破修理で最も重要なのは「骨格」
事故で怖いのは、
見た目よりも車の骨格（フレーム）の歪みです。
骨格が歪んだままでは、
-
まっすぐ走らない
-
タイヤの摩耗が早い
-
再度事故時に安全性が低下
といった重大な問題が起こります。
🧰 工程① 骨格修正作業
専用の修正機に車を固定し、
ミリ単位で歪みを測定します。
引っ張る力、方向、順番。
すべて計算しながら、
メーカー基準値に戻す作業です。
この工程は、
経験と理論の両方がなければできません。
🔩 工程② パネル交換・鈑金作業
骨格修正後、
損傷したパネルを修理または交換します。
交換する場合でも、
-
チリ（隙間）
-
段差
-
開閉具合
を細かく調整します。
ドアやボンネットは、
1mmのズレでも違和感が出るため、
職人の目と手が重要になります。
🎨 工程③ 色合わせの難しさ
大破修理では、
複数パネルを同時に塗装することが多くなります。
ここで求められるのは、
✔ 周囲との色なじみ
✔ 光の当たり方の再現
✔ 新旧パネルの違和感解消
単に同じ色を吹くだけでは、
修理跡は必ず分かってしまいます。
🛡️ 最終工程：安全確認と仕上げ
修理後は、
-
走行チェック
-
ドア・各部の作動確認
-
塗装状態の確認
を行い、
**「安心して乗れる状態」**であることを確認します。
見た目だけ直して終わり、
という仕事ではありません。
👷♀️ 求職者の方へ｜大破修理が教えてくれること
大破修理では、
✔ 判断力
✔ 責任感
✔ チームワーク
が強く求められます。
一台の車を、
「もう一度安心して乗れる状態に戻す」
その達成感は、この仕事ならではです。
🔚 まとめ
大破修理は、
🚨 命を守る修理
🔩 高度な専門技術
🛠️ 職人としての誇り
すべてが詰まった仕事です。
鈑金塗装は、
単なる“修理”ではありません。
人の暮らしと安全を支える仕事です。
次回もお楽しみに！
岩津建装は熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応しております。
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車の鈑金塗装① 小傷修理の流れ
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熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応している
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車の鈑金塗装① 小傷修理の流れ
〜見えないところで積み重なる、職人の基本技術〜 🚗🎨🔧
車にできた小さなキズ。
ドアの線キズ、バンパーの擦り傷、クリア塗装の剥げ——
一見すると「少し直せば終わり」に思えるかもしれません。
しかし、鈑金塗装の現場では、
**小傷修理こそ“職人の腕が最もはっきり出る仕事”**だと言われます。
なぜなら、小さなキズほど「誤魔化し」が通用しないからです。
🚘 小傷修理は“元に戻す”仕事ではない
小傷修理の目的は、
「キズを隠すこと」ではありません。
✔ 元の形状
✔ 元の色
✔ 元の質感
**“何もなかった状態に戻す”**ことが求められます。
お客さまは修理後、
「どこを直したのか分からない」ことを期待しています。
その期待に応えるには、細部まで徹底した工程管理が欠かせません。
🔍 修理工程① 状態確認と下地づくり
まず行うのは、キズの状態確認です。
-
塗装表面だけのキズか
-
下地（鉄板・樹脂）まで達しているか
-
歪みや凹みはないか
ここで判断を誤ると、
数か月後に塗装割れ・浮き・色ムラが発生します。
確認後、サンダーや手作業で塗装を剥がし、
塗料が密着できる下地をつくっていきます。
🧱 修理工程② パテ処理は“形をつくる作業”
パテは「穴を埋めるもの」ではありません。
形を再現するための材料です。
少し盛って、削って、また盛る。
この繰り返しで、元のボディラインを復元します。
ここで重要なのは、
✔ 手の感覚
✔ 光の反射
✔ 指先での微妙な凹凸確認
機械だけではできない、
完全に人の感覚に頼る工程です。
🎨 修理工程③ 塗装前処理と色合わせ
下地が完成したら、いよいよ塗装工程に入ります。
しかし、いきなり色は吹きません。
-
脱脂
-
マスキング
-
サフェーサー処理
といった下準備を丁寧に行います。
特に難しいのが色合わせです。
同じ車種・同じ色でも、
年式・使用環境によって微妙に色が違います。
職人は経験をもとに、
塗料を何種類も配合しながら、
**「隣のパネルと違和感が出ない色」**をつくります。
🧑🎨 修理工程④ 塗装ブースでの仕上げ
塗装は、専用の塗装ブースで行います。
-
ゴミが入らない
-
温度・湿度が管理されている
この環境がなければ、美しい仕上がりは不可能です。
スプレーガンの動かし方、距離、角度、スピード。
すべてが仕上がりに直結します。
最後にクリア塗装を施し、
乾燥後に磨き上げて完成です。
👷♂️ 求職者の方へ｜小傷修理で身につく力
小傷修理は、派手さはありません。
しかし、
✔ 下地づくりの重要性
✔ 塗装の基本
✔ 仕上がりを見る目
すべての鈑金塗装の基礎が詰まっています。
ここを丁寧にできる人は、
必ず大きな修理も任されるようになります。
🔚 まとめ
小傷修理は、
🚗 鈑金塗装の“基本”であり
🎨 職人の“誠実さ”が最も表れる仕事です。
見えない工程を大切にできる人こそ、
本物の鈑金塗装職人になれます。
次回もお楽しみに！
岩津建装は熊本県熊本市を拠点に塗装工事を専門としながら、外壁の補修や下地処理、雨樋や屋根の交換、足場の設置、クロス工事、防水工事、左官工事といった工程も自社で一貫して対応しております。
お気軽にお問い合わせください。
岩津建装では、一緒に働いてくださる仲間を募集中です！
私たちが採用において最も大切にしているのは、「人柄」です。
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TEL：090-9591-9679
